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时隔146天C919完成第二次试飞

【铝道】据全球航班信息数据应用Flightradar24显示，9月28日上午，登记号为B-001A的国产产品安装：C919客机首架原型机从浦东国际机场起飞，开始第二次试飞。飞机于上午7:22分左右从浦东国际机场第四跑道起飞，飞行了2小时46分钟，10点左右返回浦东机场。飞机起飞后先后飞越横沙岛、崇明岛和启东市上空，并在如东县以东海面上空折返。

据悉，国产C919客机本次试飞飞行高度达到10000英尺，飞行时间是首11个化工类项目取得国家科技型中小企业创新基金立项飞飞行时间的2倍以上。

这是国产C919客机第二次完成试飞，早在今年5月进行了靠前次试飞，当时，国产C919客机的飞行高度为3000米，飞行时长为78分钟。

据了解，接下来，国产C919客机还将要完成接近1400公里的空中航程，转场至中国试飞院所在的西安阎良。转场前，国产C919客机还将在浦东机场进而在我国大范围的利用才刚刚开始行次试飞。

有业内人士认为，国产C919客机较快将在将2018年进入后续的测试、生产和交付阶段。

不过，广州民航职业技术学院音乐芯片副教授綦琦在接受《证券》采访时却认为国产C919 客机光纤线2018年到达生产和交付阶段的可能性不大。他表示，目前国产C919机型还处于一个试飞的阶段。飞机试飞是验证飞机各个部件、设备的试航程度。次只是一个可直接取代市场现存的胶合板概述，试飞的次数跟进展有关，每次试飞可能会发现一些问题，这些问题需要得到解决和修正，这个过程是一个非常繁杂的过程，也可能毛刺出现一些意想不到的问题，所以很难去判断究竟需要试飞多少次才可以到达生产、交付的阶段。

资料显示，C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，是中国首架国产大型客机，为短程到中程航线设计，座级座，航程公里，由中国商飞公司负责设计研发、总装制造。

据了解，目前，国产C919客机首飞后，便已获得全球23家用户的570架订单，其中，平安金融租赁、建信租赁的订单数量较大，均达到50架，工银租赁和农银租赁的订单数量均为45架。其他主要客户还有中国国航、东方航空、南方航空等公司。

有业内人士表示，一个首飞机型能拿到如此订单总量，成绩可观。綦琦也在接受《证券》采访时表示，国产C919客机所获得的订单相当于业内对这款产品充满了信心。

但是，在綦琦看来，任何的订单成交都是有前提的，需要产品到达交付阶段，并且能取得证书，这些订单才能生效。微型直放站虽然很多厂商，与其签订了意向性协议或者框架性协议，但是真正的购买协议需要等到国产C919客机可以作为定型的产品发售的时候才可以确定。如果产品没有按照理想方式运行，会存在很大的变数。

C919客机总设计师吴光辉在接受媒体采访时表示，国产C919一旦正式交付，不但能够为我国航空产业带来巨大收益，还会促进我国航空产业的整体发展。綦琦也认为，国产C919机型的研发，对整个民航的自信心的提升有很大的帮助。国产C919机型在研发的过程给民用飞机带来了很多经验。这些过程都是之前很长时间没有经历过的。